لزوم ایمن‌سازی جادههای گلستان برای کاهش تلفات جانی
راه و جاده سالم و ایمن نعمتی بزرگ است که در تأمین امنیت جانی افراد تأثیر بسزایی دارد از این رو توجه به کیفیت راه‌ها و گسترش ایمن‌سازی و تجهیز آن ضروری به نظر میرسد.
به گزارش گلستان ۲۴؛ راهداری و حمل و نقل از بخشهای بسیار مهم، حساس و تأثیرگذار در توسعه همه جانبه کشور محسوب میشود به همین دلیل نگهداری و ایمن‌سازی راه‌ها به عنوان سرمایههای عظیم ملی و ساماندهی ناوگان حمل و نقل باری و مسافری از مسولیتهایی است که اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای در سرلوحه فعالیتهای خود قرار داده است.
در حال حاضر حمل و نقل از بخشهای زیربنایی اقتصاد است که بخشهای مختلف جوامع با عبور از آن به سمت توسعه پایدار حرکت میکنند، در واقع میتوان گفت حمل و نقل فرایند توسعه اقتصادی را تحت تأثیر قرار میدهد و به عنوان اساس مبادلات بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی محسوب میشود.
با توجه به سهم ارزش افزوده حمل و نقل از تولید ناخالص ملی و نقش آن در توسعه زیرساختهای اقتصاد کشور و با وجود پیشرفتهای چشمگیری که در توسعه زیرساخت حمل و نقل صورت گرفته هنوز این بخش با مشکلاتی هم چون فرسودگی ناوگان مسافری و باری، پوشش ناکافی شبکه بزرگراه‌ها، استاندارد نبودن زیرساختهای حمل و نقل جادهای و نابسامانی وضعیت رانندگان ناوگان مسافری و باری مواجه است.
در حال حاضر زیرساختهای جادهای ظرفیت کافی و متناسب با نیازهای کشور ندارد و همین امر موجب بالا رفتن نرخ سوانح و تصادفات جادهای با تراکم و ازدحام زیاد در جادهها، مصرف بالای انرژی و افزایش آلایندگیها شده است. راه و جاده سالم و ایمن نعمتی بزرگ است که در تأمین امنیت جانی افراد تأثیر بسزایی دارد از این رو توجه به کیفیت راه‌ها و گسترش ایمن‌سازی و تجهیز آن ضروری به نظر میرسد.
*نوسازی ناوگان حمل و نقل، راهکاری برای افزایش ایمنی در جادههای گلستان
در همین رابطه معاون اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای گلستان با اشاره به وضعیت حمل و نقل در بخش عمومی استان اظهار کرد: ۷۵ درصد از جابجایی سطح استان را ناوگان جابجایی عمومی به خود اختصاص میدهد همچنین ۷۹ شرکت مسافربری ، یک هزار و ۵۵۷ ناوگان مسافربری، ۲۱۵ اتوبوس برون‌شهری در استان وجود دارد که روزانه با۱۷۰ مسیر از مبدأ گرگان به مواصلات کل کشور با میانگین یک هزار و ۸۵۰ مسافر در جادهها سفر میکنند.
ایوب میرشاهی میانگین عمر اتوبوسهای گلستان را حدود 9 سال عنوان کرد و گفت: این میانگین نسبت به میانگین کشوری خوب است البته نوسازی مینیبوسها در دست اجرا بود اما چون شرکت سازنده در کشور نداشتیم و از سویی استقبال شهروندان از مینیبوسها کم شده بود موفق به نوسازی مینیبوسها نشدیم.
وی در خصوص نحوه نظارت بر شرکتهای مسافربری گفت: دو پایانه مسافربری عمومی در گرگان و گنبدکاووس وجود دارد روزانه یک صد دستگاه از گرگان به مقاصد کشور جابجایی و حمل مسافر انجام میدهند از ابتدای سرویس تا آخرین ساعات اداری در پایانههای مسافربری نظارت توسط همکاران ما و همچنین تشکلهای رانندگی انجام میشود.
معاون اداره کل حمل و نقل جادهای گلستان یکی از راهکارهای افزایش ایمنی در جادهها را نوسازی ناوگان عنوان کرد و گفت: با توجه به استفاده و تردد بی‌شمار ناوگان عمومی در جادههای استان اما شاهد سهم ناچیزی از تصادفات در بخش ناوگان عمومی هستیم در واقع حدود چهار درصد سهم تصادفات در ناوگان عمومی در سطح کشور است که در گلستان این درصد کمتر است.
میرشاهی اضافه کرد: در راستای بحث نظارت ایمنی دو مرکز معاینه فنی در استان داریم، برای ناوگان بالای ۱۰ سال معاینه فنی سه ماهه و برای ناوگان زیر ۱۰ سال معاینه فنی ۶ ماهه صادر میشود همچنین قبل از سفر چک لیستی وجود دارد که برای ناوگان برون‌شهری به صورت مرتب انجام میشود در پایانههای عمومی و پایانههای خصوصی الزامأ برابر قانون باید مدیر فنی که دورههای آموزشی را گذرانده حضور داشته باشد و موارد اولیه که برای سفر لازم است را انجام دهد در پایانههای مسافربری مهر مدیر فنی برای حرکت ناوگان عمومی الزامی است و اگر این مهر وجود نداشته باشد در اولین پلیس راه اعمال قانون انجام میشود.
*جان باختن 250 نفر در محورهای مواصلاتی گلستان
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی گلستان نیز با اشاره به مهمترین عوامل تصادف گفت: حمل و نقل عمومی بخش عظیمی از ترافیک جادهای را تشکیل میدهد بیشترین تصادفات در حوزه محور مواصلاتی گلستان به دلیل عدم توجه کافی به جلو از جانب رانندگان،عدم رعایت حق تقدم، تخطی از سرعت مطمئنه اتفاق میافتد، در واقع سه عامل راه، وسیله نقلیه و راننده در تصادف نقش دارند و مهمترین نقش را راننده به عهده دارد.
علی عبدی تصریح کرد: البته از سال ۱۳۸۹ الحاقیهای به قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی اضافه شد بر این اساس کارشناسان پلیس راه و پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی میتواند سهم دستگاهها در وقوع یک سانحه را مشخص کند در تبصره ۳ ماده ۱۴ این قانون به صراحت عنوان شده اگر دستگاهی در تصادفات قصور داشت حتما مقصر اعلام میشود.
وی در خصوص نظارت پلیس راه برای ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: برای ناوگان مسافری معمولأ رانندگان سواری، مینی‌بوس و اتوبوس دفترچه دارند در واقع رانندگان دفترچه را به پلیس راه تحویل و ثبت ساعت انجام میشود، اما دو سالی است سامانه سپهتن توسط پلیس راه ناجا و سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور طراحی و این سامانه بر روی اتوبوسها نصب شده است تا برای جلوگیری از اتلاف وقت مسافران و به موقع رسیدن به مقصد از این سامانه استفاده شود در واقع با نصب این سامانه روی اتوبوسها دیگر نیازی به توقف اتوبوسها در پلیس راه نیست و شخص فقط در مبدأ و مقصد ثبت ساعت میکند و اگر تخلفی صورت گیرد اتوبوس متوقف و اعمال قانون انجام میشود.
رئیس پلیس راههای گلستان با اشاره به میزان تصادفات و تعداد جان باختگان در سوانح رانندگی گفت: از ابتدای سال در حوزه ناوگان بار و مسافر ۴۹ نفر کشته داشتیم در حوزه تصادفات از ابتدای سال ۹ درصد و در حوزه مجروحان و کشته شدگان ۱۰ درصد کاهش داشتیم تا کنون ۲۵۰ نفر در محورهای مواصلاتی جان خود را از دست دادهاند.
/فارس
ارسال نظر