در هفته اخیر در حالی پیشفروشهای ایرانخودرو و سایپا ادامه داشت که به گفته رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان خودروسازان بیش از ۳۰۰ هزار خودرو معوقه دارند.
مدیرعامل سایپا از مشتریان این گروه خودروسازی به دلیل تاخیر ناخواسته در تحویل برخی خودروها که به دلایل مشکلات باقیمانده از مدیریتهای گذشته و شرایط تحریمی و اقتصادی موجود ایجاد شده، عذرخواهی کرد.
رئیس سازمان حمایت با بیان اینکه در حال حاضر دو خودروسازبزرگ کشور از تولید ۴ هزار خودرو تجاری و بدون نقص عبور کردند، گفت: خودروسازان ۳۰۰ هزار تعهد معوق دارند.
رضا علیزاده نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره وضعیت قیمت خودرو اظهار داشت: کمیسیون صنایع و معادن با برگزاری جلسات متعدد در ماه های اخیر به دنبال تامین نقدینگی خودروسازان بود تا در ماه های پایانی سال خودروسازان افت تیراژ نداشته باشند و از افزایش قیمت خودرو جلوگیری شود.
سیاری از کارشناسان حوزه خودرو کشور معتقدند که کمبود نقدینگی در این صنعت سبب شده تا خودروسازان محصولات خود را پیش فروش کنند.
بازار خودرو از ماه پیش تاکنون روی ثبات قیمتها را به خود ندیده و هرروز شاهد افزایش بیشتر است به طوری که فعالان این بازار ادامه روند فعلی را برای این بازار خطرناک میدانند و معتقدند وضعیت به جایی رسیده که نمیتوان پیشبینی درستی از بازار داشت.
وجود دی لایت در خودروهای جدید بیش از آنکه صرفا به دلیل زیبایی خودرو و لوکس شدن آن باشد، به دلایل امنیتی بوده و خودروسازان بایستی به این آپشن ضروری در خودرو توجه داشته باشند.
یک کارشناس بازار خودرو میگوید: قیمت خودرو به مولفه میزان عرضه و تقاضا ارتباط دارد. چنانچه در این هفته عرضه از سوی خودروسازان کاهش یابد، قطعا قیمت خودرو هم گران خواهد شد.
کارشناس خودرو گفت: با توجه به این که تمام خودروها باید سال آینده با استاندارد یورو۵ تولید شوند روی قیمت خودرویی مانند تیبا ۱۰ میلیون اضافه میشود.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس میگوید نحوه ارائه خدمات پس از فروش در ایران با خودروسازان به نام دنیا فاصله چشم گیری دارد اما می توان امید داشت این مسئله در آینده ای نه چندان دور بهبود مییابد.